Seb’s Infos

Seb in primo paino..Sebastian Vettel (dati biografici: nato Heppenheim il 3 luglio 1987, alto 175cm,  peso 62kg) è un pilota automobilistico tedesco. È il più giovane pilota di Formula 1 ad aver ottenuto una pole position, ad aver vinto un gran premio e ad essere salito sul podio. Attualmente gareggia in Formula 1 per la scuderia Toro Rosso, insieme al francese Sebastien Bourdais.

>>> 2006 e 2007 – L'esordio in BMW:

Dal Gran Premio di Turchia 2006 è il terzo pilota e collaudatore della BMW Sauber ed è anche il pilota più giovane ad aver collaudato una macchina di Formula 1 nelle sessioni libere di qualifica del venerdì all'età di 19 anni e 53 giorni. (Mike Thackwell rimane il pilota più giovane a competere in un Gran Premio di F1, mentre Nico Rosberg è il più giovane a guidare una F1 in test privati). È anche il pilota più giovane ad essere stato multato nella categoria: ha ricevuto una multa di 1000 dollari per aver oltrepassato la velocità massima nella pitlane.

Vettel inizia a gareggiare con i kart nel 1995, vincendo numerosi titoli. Nel 2003, passa alle monoposto scoperte dominando il campionato tedesco di Formula BMW con 18 vittorie su 20 corse complessive. Nel 2005 guida per la ASL Mucke Motorsport nella Formula Three Euroseries. Si piazza in quinta posizione nella classifica finale con 64 punti, vincendo un premio particolare dedicato al migliore debuttante in quella categoria. Non vince nessuna gara, in una stagione largamente dominata da Lewis Hamilton. Il 27 settembre 2005 svolge delle sessioni di test sulla vettura di Formula 1 Williams FW27 come premio per i successi ottenuti nella Formula BMW. Svolge sessioni anche con il team BMW Sauber. Vettel a bordo della vettura nella serie Formula Three Euroseries nel 2006.

Vettel nel 2006 finisce in seconda posizione nella Formula 3 Euroseries dietro al vincitore Paul di Resta. Fa inoltre il suo debutto nella World Series by Renault sul Circuito di Misano Adriatico, vincendo a tavolino la prima gara stagionale dopo una squalifica nei confronti di Pastor Maldonado. Nella gara successiva sul Circuito di Spa-Francorchamps, Vettel si frattura un dito in un incidente ed è costretto a rimanere fuori dalle gare per parecchie settimane. Torna alle competizioni nella Ultimate Masters della F3 sul circuito olandese di Zandvoort, finendo in sesta posizione e ottenendo il terzo miglior tempo in assoluto, sorprendendo lo stesso manager della ASM, Frédéric Vasseur. Vettel viene promosso come terzo pilota della BMW Sauber a partire dal Gran Premio di Turchia 2006, quando Jacques Villeneuve viene rimpiazzato da Robert Kubica dopo il Gran Premio d'Ungheria.

Vettel nelle sessioni dei test impressiona tutti piazzando il tempo migliore nella seconda sessione del venerdì in Turchia e ricevendo inoltre i complimenti dallo stesso Michael Schumacher. Vettel nelle prove del venerdì del Gran Premio del Brasile 2006.

Il giovane tedesco impressiona anche nelle sessioni di test nel Gran Premio d'Italia 2006, piazzandosi sempre in prima posizione e portando la BMW Sauber al meglio delle sue possibilità tanto da permettere a Kubica di finire al terzo posto quella gara.

Viene confermato come test driver per la BMW nel 2007, continuando però a correre nel campionato World Series by Renault, dove ottiene la prima vittoria al Nürburgring. Dopo il serio incidente occorso a Robert Kubica durante il Gran Premio del Canada 2007, Vettel sostituisce il pilota polacco nel Gran Premio degli Stati Uniti 2007, posizionandosi ottavo e guadagnando così un punto nella sua prima gara in Formula 1.

>>> 2007 e 2008 –  L'approdo alla Toro Rosso:

Dal Gran Premio d'Ungheria Vettel sostituisce Scott Speed alla Scuderia Toro Rosso. Durante il Gran Premio del Giappone, sul circuito del Fuji, è tra i candidati al podio, sotto la pioggia torrenziale, prima di uno strano incidente che lo coinvolge insieme al pilota della Red Bull Mark Webber. La dinamica dell'incidente, accaduto in regime di safety car, non fu chiarita dalle immagini televisive; successivamente, un video diffuso su Youtube dimostrò che il tamponamento di Vettel a Webber era stato causato da un brusco rallentamento del leader della gara Lewis Hamilton, che non fu punito dalla FIA. Sebastian rientrò in lacrime ai box, ma ebbe occasione di rifarsi già durante il Gran Premio seguente in Cina, nel quale ottenne un eccezionale quarto posto. In virtù di questi risultati tutto sommato positivi, Vettel è stato confermato dalla Toro Rosso per il 2008. Vettel nel corso di un test a Barcellona all'inizio del 2008.

Nelle prime gare del 2008 Vettel non brilla, collezionando ben quattro ritiri nelle cinque gare iniziali, spesso per incidenti nelle prime tornate della corsa. Il suo primo risultato stagionale è al Gran Premio di Turchia, dove riesce a classificarsi 17°.Al Gran Premio di Monaco parte in ultima fila e grazie ad una buona strategia arriva 5° conquistando i primi punti della stagione. Alla gara successiva, che si corre in Canada, a Montreal, parte dalla corsia box, ma grazie a molti incidenti e ritiri e resistendo agli attacchi da parte della McLaren di Kovalainen, riesce ad arrivare 8° conquistando un altro punto nel mondiale.

A seguito dell'annunciato ritiro, a fine 2008, di David Coulthard, Vettel viene ingaggiato dalla Red Bull Racing, come pilota titolare per il 2009. L'annuncio è stato dato il 17 luglio 2008, alla vigilia del Gran Premio di Germania. Dopo un weekend deludente al Gran Premio d'Ungheria dove si è dovuto ritirare per un surriscaldamento del motore, il pilota tedesco riesce a rifarsi ottenendo il miglior tempo nella prima sessione di prove del venerdì del Gran Premio d'Europa a Valencia. Due settimane dopo, in Belgio, sul circuito di Spa-Francorchamps, conquista 4 punti arrivando 5°, dopo una gara dal finale rocambolesco.

Realizza la sua prima pole position il 13 settembre 2008 sul circuito di Monza divenendo così il più giovane pilota ad ottenerla Seb esulta !!!nella storia della Formula 1 all'età di 21 anni e 72 giorni, battendo così il due volte campione del mondo Fernando Alonso (21 anni e 237 giorni). Il giorno dopo conduce la gara dall'inizio alla fine, nonostante le proibitive condizioni metereologiche, divenendo il più giovane vincitore di un GP di Formula 1 all'età di 21 anni e 73 giorni (record anch'esso detenuto precedentemente da Fernando Alonso). Sono saliti sul podio assieme a lui Heikki Kovalainen e Robert Kubica, formando così il podio più giovane mai realizzato in Formula 1.

Vettel continua a confermare le sue potenzialità nei Gran Premi successivi, arrivando 5° alla prima edizione del Gran Premio di Singapore e 6° in Giappone, guadagnando così punti nel mondiale piloti che lo portano all'8° posto in classifica a due gare dal termine.

All'ultima prova del mondiale 2008, conclude il Gran Premio del Brasile in quarta posizione, superando nel corso del 69 giro Lewis Hamilton. Per quasi 3 giri dà l'illusione a Massa di poter essere lui a vincere il Mondiale. Il brasiliano, invece, conclude la stagione al secondo posto poiché Hamilton a 850 metri dal traguardo riesce a superare Timo Glock riguadagnando la quinta posizione, obiettivo minimo per la vittoria del mondiale. 

Alla fine della stagione è confermato il passaggio alla squadra Red Bull per il 2009, come prima guida.

>>> 2009 – La Consacrazione in Red Bull:

Nella prima gara del 2009, dopo un'ottima prestazione (era 2°), ha una collisione con Kubica a 3 giri dal termine, che lo mette fuori gioco; viene comunque classificato 13° perché ha percorso più del 90% della distanza totale. Il tedesco verrà successivamente penalizzato dai commissari per aver causato l'incidente, e sarà costretto a retrocedere di 10 posizioni nella griglia di partenza in Malesia. Il 18 aprile in Cina regala alla Red Bull la prima pole position nella storia della scuderia, dopo aver effettuato un solo giro cronometrato in tutte e tre le sessioni di qualifica. 24 ore dopo, sotto la pioggia, riesce a conquistare la sua seconda vittoria in carriera: la Red Bull festeggia il suo primo successo, con doppietta grazie al secondo posto di Mark Webber

Il fine settimana successivo, nel Bahrain, continua la striscia positiva per il tedesco, con un 2° posto conquistato partendo dalla seconda fila in griglia.

In Spagna, Vettel si qualifica 2°, ma taglia il traguardo in 4° posizione, dietro al suo compagno di squadra. Questo gli permette di consolidare la sua 3° posizione nel campionato piloti.

A Monaco però l'errore strategico di montare gomme morbide nel primo stint, dopo essere partito dalla seconda fila in griglia, lo fa rallentare notevolmente nei primi giri; dopo il pit-stop poi un errore alla prima curva determina un impatto contro le barriere: Vettel rompe la sospensione posteriore sinistra ed è costretto al ritiro dopo 15 giri.

In Turchia ottiene la sua seconda pole position stagionale, dopo aver fatto segnare il miglior tempo in tutte e tre le sessioni di qualificazione; un errore nel corso del primo giro e il cambiamento verso una strategia a tre soste lo costringono ad accontentarsi del 3° posto finale.

Anche in Gran Bretagna si ripete conquistando la seconda pole-position consecutiva; dopo una gara condotta sempre al comando, conquista la terza vittoria in carriera, il giro più veloce e regala alla Red Bull la seconda doppietta della stagione, realizzando il suo primo hat-trick in Formula 1 e per la prima volta vince in condizioni di pista sempre asciutta.

In Germania, complice una qualifica non ottima, non va al di là del secondo posto, preceduto dal compagno Webber che ottiene il primo successo in carriera.

In Ungheria parte in prima fila ma alla prima curva si vede infilato dalle McLaren e dalla Ferrari di Kimi Raikkonen disposte del Kers. Con il ferrarista c'è anche un contatto, più tardi troverà il ritiro dovuto al cedimento di una sospensione.

A Valencia nelle prove libere rompe il motore e in gara parte con il rischio che si verifichino anomalie al motore, cosa che puntualmente accade, anche se ormai la sua corsa era compromessa a causa di un pit-stop infelice. I propositi di vittoria nel mondiale si affievoliscono, visto che adesso ha solo due motori a disposizione nelle rimanenti sei corse e se userà un terzo propulsore dovrà partire dieci posizioni indietro, come da regolamento.

A Spa-Francorchamps in Belgio conquista la terza piazza, dopo una serie di giri veloci, dietro a Kimi Raikkonen su Ferrari e Giancarlo Fisichella sulla Force India F1, portandosi così nuovamente al 3° posto nel campionato piloti..

A Monza la red bull non è competitiva e lo relega a lottare a centroclassifica per tutto il week end e riesce a classificarsi 8°e ad ottenere un punto mondiale dopo un duello al limite con Fisichella e al ritiro di Hamilton all'ultimo giro.

Meglio sembra andare nel Gran Premio di Singapore dove dopo aver ottenuto la prima fila tallona hamilton per gran parte della gara prima di subire un drive-through che lo relegherà al 4 posto finale.

Trova comunque il riscatto la settimana dopo a Suzuka dominando in qualifica e vincendo la gara in scioltezza e tenendo matematicamente ancora aperta la lotta al mondiale.

A San Paolo arriva sotto la bandiera a scacchi al 4° posto dopo essere partito dalla 16° casella, in questo modo sale al secondo posto nel mondiale piloti, ma si trova ad uno svantaggio incolmabile da Jenson Button, ormai matematicamente campione del mondo.

Vettel vince l'ultima gara della stagione sul nuovo circuito di Abu Dhabi, laureandosi vice-campione del mondo.


>>> 2010 – Campione del Mondo:

 

Anche nel 2010 Vettel e Webber formano la coppia della Red Bull. Ad inizio stagione, nel Bahrain, il tedesco è partito dalla pole position ed stato quasi fino alla fine sempre al comando. A causa di un problema ad una candela però, non ha potuto mantenere la prima posizione fino al termine del Gran Premio e ha ottenuto per questo solo il 4° posto.

Dopo esser partito dalla pole position anche nel gran premio successivo, quello d'Australia, ed aver dominato per 26 giri, anche qui ha subìto un problema tecnico. Infatti, dopo aver informato i box di forti vibrazioni nell'asse anteriore, si è dovuto ritirare. Inizialmente si pensava ad un problema legato ai freni, ma poi si è scoperto che ciò che ha causato il problema è stato il dado che fissava la ruota anteriore sinistra.

Nel terzo Gran Premio di quest'anno, disputato in Malesia, Vettel, nel corso del primo giro, ottine il primo posto partendo dalla terza posizione nella griglia di partenza, bruciando all'avvio sia Nico Rosberg che Mark Webber. In questo Gran Premio la sua monoposto prosegue senza guasti e di conseguenza vince questa gara davanti al suo compagno di squadra Mark Webber. In questo modo, nella classifica construttori, riesce ad ottenere la terza posizione a pari merito (di punteggio) con Alonso.

Al rientro in Europa, col Gran Premio di Spagna, anche se ha avuto un problema con i pneumatici che lo ha costretto ad un PitStop ulteriore, riesce ad ottenere comunque il podio con la 3° posizione

Nel prestigioso Gran Premio di Montecarlo diventa 2° dietro al suo compagno di squadra.

Nel Gran Premio della Turchia, dopo una collisione con il suo compagno di squadra si trova ancora di più sotto i riflettori. Il tedesco, a lungo dietro Webber in 2° posizione, nel tentativo di superarlo in quanto più veloce, i 2 si toccano e lui avrà la peggio in quanto dovrà ritirarsi.

Nel Gran Premio d'Europa ottiene la sua seconda vittoria stagionale.

Nel Gran Premio d'Inghilterra, nonostante una rottura di un pneumatico nei primi giri, otterrà il 7° posto.

Nel Gran Premio d'Ungheria, Vettel ottiene la sua 4 Pole Position in successione. In gara rimane in 1° posizione fino all'entrata in pista della Safety-Car, in quanto al momento del rietro ai Box della stessa, per errore, lascia troppo spazio tra di lui e la Safety-Car e a causa di ciò sarà costretto ad un "drive through" e di conseguenza terminerà la gara in terza posizione.

Al rientro dalle vacanze estive, non riesce ad andare in zona punti nel Gran Premio del Belgio: al 16º giro, mentre è terzo dietro l'inarrivabile Hamilton e Button, tenta un sorpasso azzardato nei confronti del biondo britannico sbattendolo fuori dalla gara; scontata la penalità e rimasto nelle retrovie, Vettel avrà un nuovo incidente con Liuzzi: la foratura che ne consegue non gli consente di muovere la classifica, nonostante nei giri finali una fitta pioggia pare favorire le sue gomme da bagnato.

Nella gara successiva, in Italia, ha ottenuto il sesto posto in qualifica che è anche la sua peggior posizione di partenza di questa stagione. Dopo aver disputato una gara turbolenta e con i problemi all'impianto frenante che lo hanno quasi costretto ad una ritiro prematuro, è riuscito a terminare al quarto posto. Vettel ha optato per una strategia insolita effettuando il suo unico pit stop obligatorio al penultimo giro.

Nel Gran Premio di Singapore, ha ottenuto la seconda posizione nella griglia di partenza e, dopo una gara battuta a suon di giri veloci, alternadosi con Alonso che ha però mantenuto sempre la prima posizione, ha guidato fino alla fine insidiando il ferrarista ed arrivando in volata sulla linea del traguardo a soli 0,2 secondi dallo stesso e ha quindi terminato la sua gara in seconda posizione.

Nel Gran Premio successivo, GP del Giappone, Sebastian ottiene la sua terza vittoria stagionale.

Anche nel GP del Korea sembrava andare tutto nel verso giusto fino a quando, a circa 10 giri dalla fine, ed in prima posizione, è costretto a ritirarsi a causa della rottura del motore.

Alla penultima gara stagionale, in Brasile, vincendo la sua quarta gare stagionale riesce a mantenere vive le speranze per il Titolo Mondiale Piloti.

Attualmente Sebastian, dopo 18 Gran Premi, si trova in 3° posizione a soli 15 punti da Alonso, momentaneamente primo in classifica, e considerando che per ogni vittoria si ottengono 25 punti, non è ancora detta l'ultima parola..!

Nell'ultimo Gp della stagione 2010, ad Abu Dhabi, si laurea Campione del Mondo vincendo la gara e, giungendo Alonso solo settimo al traguardo, riesce a superarlo di 4 punti, diventando così il più giovane campione del mondo della storia della Formula 1, rubando questo record all'inglese Lewis Hamilton.!

Oggi 14 Novembre 2010 Sebastian Vettel è diventato il più giovane Campione di Formula 1 di Tutti i Tempi, congratulazioni..!


>>> 2011 – La difesa del titolo:

Nel 2011 la Red Bull parte col favore dei pronostici.

Sebastian Vettel, sempre affiancato da Mark Webber, comincia il campionato col piede giusto: vince la prima gara nel Gran Premio d'Australia, dominando la corsa dopo aver conquistato la pole position, precedendo la McLaren di Lewis Hamilton e il sorprendente russo Vitaly Petrov.

Anche nel Gran Premio della Malesia si ripete, conquistando pole position e vittoria.

Nel Gran Premio di Cina conquista la terza pole della stagione, ma al traguardo arriva dietro il pilota britannico della McLaren Lewis Hamilton a causa del degrado degli pneumatici.

Nel Gran Premio di Turchia, parte per la quarta volta in pole position e ottiene la terza vittoria in campionato, davanti al compagno di team Mark Webber e al ferrarista Fernando Alonso.

Nel Gran Premio di Spagna 2011, vince la quarta gara su cinque rafforzando la leadership in classifica.

Il 29 maggio vince anche nel Gran Premio di Monaco, è la quinta vittoria in sei gare.

 

 

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Nozioni Private su Seb..:  Sebastian si è affacciato allo sport motoristico grazie al padre Norbert. Lui aveva lasciato girare Seb con un Kart già all'età di 3 anni e mezzo e successivamente, per Natale, gli è stato regalto un Go-Kart da 60-cc, con il quale ha partecipato alle sue prime gare. A detta di Sebastian, anche la madre Heike lo ha sostenuto e ha partecipato alla sua carriera sportiva. Seb prende a modello Michael Schumacher, di cui ammira la sua dedizione e l'impegno che dedica a questo sport. Vettel ha due sorelle e un fratello. Seb è fidanzato ufficialmente con Hannah.

Sebastian termina la sua carriera scolatica nell'Aprile 2006 con una media finale dell'esame di maturità di 2,8 e l'ultimo esame scritto lo termina solo 4 giorni prima della sua 1° vittoria in Formula3.

Diversamente dalla maggior parte dei suoi colleghi di F1, Sebastian Vettel non ha un Manager, ma regola da solo le sue questioni commerciali e contrattuali. Nel 2009 ha acquistato la fattoria "Neumüli" tra Ellighausen Hugelshofen nella comunità Kemmental (Cantone di Turgovia), non lontano da Kreuzlingen / Costanza sul Lago di Costanza. [13] Nel marzo 2010 è stato annunciato che Vettel si è trasferito nella sua nuova casa.. (queste informazioni sono state prese da Wikipedia.de e poi tradotte, ci scusiamo per eventueli errori di traduzione).

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..Seb, Born to be a Winner..!!!

 

 

Fonte: Wikipedia ma anche con qualche aggiunta personale. Questo fan club/site non ufficiale è dedicato al pilota Sebastian Vettel, portato avanti dai suoi fans. Non abbiamo nessun tipo di collegamento né con Sebastian Vettel né con eventuali manager o con il suo Team. Siamo solo un fanclub non ufficiale che ha creato un sito su Sebastian. Non è nostra intenzione infrangere alcun copyright, quindi, perfavore, contattateci in caso di un qualsiasi uso giudicato improprio ed il materiale verrà rimosso il prima possibile. Le foto/immagini (ed i video) presenti sono prese video di YouTube caricati da utenti YouTube con i quali non abbiamo contatti, altre foto/immagini sono state prese da Wikimedia Commons. Su richiesta siamo anche disposti a cedere sia il dominio che il contenuto del sito a Sebastian Vettel, anche se ne saremmo molto dispiaciuti. Un saluto a Tutti e, ovviamente, anche al "nostro" Sebastian.

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